На конец 2015 года 254 поезда АО «ФПК» входили в полигон реализации системы управления доходностью. Ею было охвачено 47 % перевозок дерегулированного сегмента внутригосударственного сообщения.
В декабре 2015 года полигон системы управления доходностью был дополнительно расширен за счет применения гибкого механизма тарифообразования на 134 поезда, отправляющихся с 14 января 2016 г. Таким образом, в начале 2016 года 390 поездов на 116 направлениях находились под управлением системы. По состоянию на январь 2016 года системой управления доходностью обеспечен
В соответствии с приказом ФСТ России от 5 декабря 2014 г. № 280-т/1 АО «ФПК» впервые в 2015 году получила возможность гибкого регулирования тарифов в сегменте плацкартных и общих вагонов в зависимости от расположения мест.
Дифференциация стоимости проезда на различные категории мест плацкартных вагонов сделала пассажирские перевозки для небогатых слоев населения более доступными. Компания не предполагает увеличения стоимости проезда в данном сегменте: верхняя граница интервала изменения стоимости проезда в плацкартном сегменте ограничена тарифом, устанавливаемым Тарифным руководством, графиком гибкого регулирования и коэффициентом фирменности.
Скидки на проезд в плацкартных вагонах начали предоставляться в феврале 2015 года, тогда в область действия акции входило лишь 14 поездов. Постепенно полигон акции расширялся: в апреле 2015 года в него вошло 50 поездов, в сентябре — еще 130 поездов, а в октябре в акцию были включены все поезда дальнего следования, курсирующие во внутригосударственном сообщении.
За отчетный год более 2,3 млн человек смогли воспользоваться привлекательным ценовым предложением, совершая путешествия в плацкартных вагонах.
В 2016 году будет продолжена практика реализации гибкой тарифной политики в регулируемом сегменте. Так, на поезда отправлением с 24 февраля по 3 марта и с 9 марта по 28 апреля 2016 г. пассажирам будет предоставлена возможность совершить поездку с
Система динамического ценообразования позволяет выявить баланс спроса и стоимости услуг, что в конечном итоге отражается на эффективности реализации проекта.
В целом по полигону системы управления доходностью по итогам 2015 года рост пассажиропотока составил 107 %. Данные показатели достигнуты при росте средней доходной ставки на 5 %.
По полигону системы управления доходностью по итогам 2015 года отмечен рост не только объемных, но и доходных показателей. Так, рост объема валовых доходных поступлений составил 107 %, или 2 159 млн руб., дополнительно к уровню прошлого года, рост доходов от перевозочной деятельности — 106 %. Данные результаты получены при одновременном сниженном объеме предложения — падение местооборота к уровню прошлого года составило 4 %.
Учитывая положительные результаты работы системы управления доходностью, в 2016 году расширение полигона системы управления доходностью будет продолжено.
Так, к концу 2016 году плановый охват дерегулированного сегмента во внутригосударственном сообщении системой динамического ценообразования составит порядка 95 %. При этом под управлением данной системы будут находиться порядка 485 поездов.
Запуск Программы лояльности «РЖД Бонус» для пассажиров поездов дальнего следования АО «ФПК» состоялся 1 июля 2012 г.
За отчетный год в Программе зарегистрировались более 630 тыс. участников. Прирост количества зарегистрированных участников к уровню 2014 года составил 36,1 %, а общее количество участников на конец 2015 года составило 1,6 млн человек.
На корпоративном портале ОАО «РЖД» участниками Программы было приобретено более 88 % проездных документов, что на 4 п. п. больше показателя 2014 года.
Премиальные билеты в 2015 году получили 72,5 тыс. участников, что в 3,4 раза больше, чем в 2014 году. Всего за 2015 год было оформлено 138 тыс. премиальных билетов.
За 2015 год было зарегистрировано 46 тыс. участников — владельцев карт Visa «ВТБ24 — РЖД» (примерно 7,3 % всех участников Программы, зарегистрированных за 2015 год).
В 2015 году реализованы следующие мероприятия с партнерами Программы:
В рамках Программы лояльности были проведены следующие акции и организованы специальные предложения:
Программа лояльности «РЖД Бонус» стала победителем Национального конкурса в области маркетинга лояльности Loyalty Awards Russia — 2015 в номинации «Лучшая программа лояльности транспортной компании».
В декабре 2015 года АО «ФПК», международная платежная система MasterCard и Альфа-Банк выпустили совместную банковскую карту «РЖД-MasterCard-Альфа-Банк». Она может быть как кредитной, так и дебетовой. С 10 декабря по 31 декабря 2015 г. в рамках кобрендингового проекта с Альфа-Банком уже зарегистрировано более 7 тыс. участников.
В 2016 году планируется расширение Программы лояльности «РЖД Бонус»:
Оформив карту «ВТБ24 — РЖД», можно оплачивать любые покупки и при этом накапливать баллы на премиальную поездку на поезде по Программе «РЖД Бонус». Владельцы карты автоматически становятся участниками Программы «РЖД Бонус» и получают баллы не только за поездки, но и за каждую покупку по карте.
Moscow Pass / Piter Pass — это карта гостя Москвы/Санкт-Петербурга, ключ к главным достопримечательностям города, бесплатный вход в музеи, экскурсии со скидкой, тур на двухэтажном автобусе и круиз по реке.
ISIC (International Student Identity Card) — международная студенческая карта, подтверждающая статус учащегося во всем мире и предоставляющая возможности получения скидок и привилегий.
С 1 октября 2014 г. АО «ФПК» в полном объеме перешло на технологию перевозки багажа в отдельном купе без использования в перевозочном процессе багажных отделений во всех поездах собственного формирования, следующих во внутригосударственном сообщении.
За 2015 год услугой перевозки багажа в отдельном купе воспользовались 81,2 тыс. пассажиров, что в два раза больше уровня прошлого года.
Оптимизация багажного комплекса Компании позволила в период с 1 января 2014 г. по 31 декабря 2015 г. прекратить деятельность 270 багажных отделений.
Динамично развивается услуга перевозки автомобилей пассажиров. Услуга доступна на восьми маршрутах:
С 28 февраля 2015 г. стало доступным электронное оформление заявки на перевозку автомобиля в вагонах-автомобилевозах через Единый информационный центр ОАО «РЖД» по телефону. Продажа перевозочных документов осуществляется в 17 пунктах на полигонах Московского, Северо-Западного, Северо-Кавказского и Приволжского филиалов. В Москве, Санкт-Петербурге и Сочи по желанию клиента доставка пакета проездных и перевозочных документов осуществляется бесплатно.
За 2015 год оформлено 3 259 документов на перевозку автомобилей, что составляет 164 % от количества оформленных документов за 2014 год.
В рамках дальнейшего развития услуги по перевозке автомобилей в первом полугодии 2016 года планируется запуск вагонов-автомобилевозов на маршрутах Москва — Казань и Санкт-Петербург — Воркута.
Размер инвестиций в подвижной состав, по сравнению с 2014 годом, был сокращен на 37,4 %.
В рамках реализации Инвестиционной программы 2015 года приобретено 185 вагонов на 12,6 млрд руб. При обновлении подвижного состава в 2015 году приоритет отдан следующим проектам:
Суммарный размер инвестиционных проектов с прямым экономическим эффектом в 2015 году (в рамках приобретения вагонов) составляет 5,6 млрд руб. (44,0 % от общей стоимости подвижного состава).
В 2015 году Компания продолжила снижать неравномерность использования подвижного состава в течение года.
С 2015 года решение о назначении дополнительного поезда принимается исключительно при положительном экономическом прогнозе его курсирования, а также при безусловном обеспечении качественных показателей использования подвижного состава в соответствии с бюджетными параметрами.
В 2015 году всего было назначено 404 дополнительных поезда на 1 187 рейсов по сравнению с 592 поездами на 1 771 рейс относительно графика 2014 года (—32 %).
В состав сервисных услуг вагонов повышенной комфортности входят:
Использование вместимости в вагонах повышенной комфортности в 2015 году выросло на 2 % относительно уровня 2014 года и составило 63,3 %.
Среднее количество курсирующих вагонов повышенной комфортности в поездах Компании за 2015 год составило 1 355 вагонов (393 вагона — в 2014 году).
В 2015 году продолжал расширяться проект, позволяющий пассажиру выбирать рацион питания по сформированным меню.
С июля 2015 года данный вид сервиса стал доступен в фирменных поездах Московского, Северо-Кавказского филиалов АО «ФПК», а с ноября 2015 года — Горьковского, Куйбышевского, Приволжского, Северного и Юго-Восточного филиалов АО «ФПК». В IV квартале 2016 года сервис выбора по меню при покупке билета будет доступен для всех фирменных поездов АО «ФПК».
По состоянию на январь 2016 года в графике движения 2015/2016 года АО «ФПК» формирует 93 фирменных поезда, что на один поезд меньше по сравнению с количеством таких поездов в 2014 году.
В 2015 году фирменными поездами АО «ФПК» перевезено порядка 24,5 млн человек. Использование вместимости фирменных поездов при среднем составе 11 вагонов в 2015 году составило 66 %.
Для обновления подвижного состава в фирменных поездах в 2015 году было закуплено 25 плацкартных вагонов.
Фирменный поезд — это поезд с высококлассным сервисом и широким перечнем услуг. График движения такого поезда разрабатывается с учетом наиболее удобного времени отправления и прибытия на конечную станцию, а также наименьшего времени в пути следования.
Основные отличия фирменных поездов:
Гарантированный набор услуг: продажа чайной и кондитерской продукции, печатных изданий, сувениров и прочих товаров, а также предоставление аптечки, настольных игр, щетки для одежды.
Двухэтажные вагоны пользуются большой популярностью среди пассажиров.
В течение 2015 года был осуществлен запуск двухэтажных поездов на следующих маршрутах:
В целом за 2015 год двухэтажными поездами перевезено свыше 1,4 млн пассажиров, что составляет 6 % от всего пассажиропотока дерегулированного сегмента, при том что количество назначений двухэтажных поездов составляет всего 1,3 % в общем количестве назначений поездов дерегулированного сегмента АО «ФПК». В 2015 году закуплено 54 двухэтажных спальных вагона.
Учитывая большую популярность двухэтажных вагонов, в феврале 2016 года начал курсировать второй состав из двухэтажных вагонов по маршруту Москва — Санкт-Петербург.
В июне 2016 года планируется назначение второй пары двухэтажного поезда в направлении Москва — Воронеж, с августа — нового поезда в сообщении Санкт-Петербург — Адлер.
На конец 2015 года на 20 маршрутах курсировали 36 пар дневных поездов (в конце 2014 года — 23 пары).
За отчетный год поездами с дневным режимом пропуска отправлено около 8,2 млн пассажиров, что на 40 % выше уровня 2014 года. Доля перевозок дневными поездами от общего объема перевозок пассажиров по итогам 2014 года составляла 6,5 %, по итогам 2015 года увеличилась на 3,2 п. п. и составила 9,7 %. В 2015 году дневные поезда принесли прибыль в размере 40,2 млн руб.
Для развития проекта в отчетном году было закуплено 16 двухэтажных вагонов для межрегионального сообщения и 80 вагонов Talgo для использования на маршруте Москва — Нижний Новгород.
В 2016 году планируется увеличение количества пар поездов с дневным режимом пропуска на уже существующих направлениях:
а также запуск новых дневных поездов:
Кроме того, учитывая повышенный спрос пассажиров на перевозки по пятницам и воскресеньям, с февраля 2016 года предусмотрено назначение поездов выходного дня на направлениях: Москва — Ярославль — Иваново, Москва — Брянск, Москва — Казань, Москва — Чебоксары.
Поезда «Ласточка» эксплуатируются на шести маршрутах:
В 2015 году поездами «Ласточка» перевезено 3,2 млн пассажиров, что больше уровня прошлого года на 45 %.
Поезда «Стриж» курсируют в сообщении Москва — Нижний Новгород с июня 2015 года.
Первый рейс скоростного поезда «Стриж» отправился из Москвы в Нижний Новгород 1 июня 2015 г. Сегодня «Стрижи» курсируют ежедневно и совершают до семи рейсов в день. Время в пути составляет от 3 ч. 35 мин. Ряд поездов следуют с остановками на ст. Владимир, Ковров и Дзержинск, также предусмотрены рейсы без остановок.
11 августа 2015 г. поездами «Стриж» был перевезен
8 сентября 2015 г. поездами «Стриж» был перевезен
11 ноября 2015 г. поездами «Стриж» был перевезен
Минимальная стоимость билета — от 499 руб. Средний тариф в экономическом классе составляет 1 500 руб.
В 2015 году (с июня по 31 декабря) поездами «Стриж» было перевезено 686,7 тыс. пассажиров.
В 2015 году каждый третий билет продавался в электронной форме.
Для увеличения доли продаж электронных билетов в отчетном году был реализован комплекс мероприятий, который включал как технологическое развитие, так и рекламно-информационную кампанию.
В 2015 году были произведены следующие технологические улучшения:
Дальнейшее увеличение объемов продаж электронных билетов продолжится после оснащения всех поездов техническими устройствами контроля легитимности электронных билетов, позволяющими тратить гораздо меньше времени на проверку билетов при посадке в поезд.
В 2015 году на вокзалах и станциях был расположен 271 транзакционный терминал самообслуживания (ТТС) и 67 транзакционных терминалов регистрации. Количество собственных билетных касс в 2015 году снизилось по сравнению с 2014 годом на 20 и составило 2 030.
АО «ФПК» планирует выйти на принципиально новый уровень сервиса в сфере продаж билетов за счет реализации масштабного проекта «Инновационная мобильность», запущенного в конце 2015 года.
Проект предполагает внедрение следующих решений:
Онлайн-сервис по бронированию отелей
Продажа «единого билета» для перевозок в направлении Крымского федерального округа с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта
С начала 2015 года на поезда внутригосударственного сообщения (за исключением поездов, включенных в систему динамического ценообразования) была введена широкомасштабная маркетинговая акция «Планируй заранее». Условия акции предполагали дифференциацию тарифов в зависимости от глубины продажи билетов и расположения мест в купе. Пассажиры имели возможность оформить билеты с максимальной скидкой 30 %.
Для увеличения спроса на проезд в купейных вагонах в 2015 года Компанией были организованы недельные распродажи «Выше — дешевле», действие которых распространялось на верхние полки купейных вагонов.
С 21 июля АО «ФПК» запустила акцию «Удачный вторник», и теперь по вторникам пассажиры могут приобретать билеты на поезда дальнего следования по очень привлекательным ценам. Стоимость поездки варьируется в зависимости от расстояния, а самый дешевый билет обходится примерно в 300 руб.
Данное специальное предложение действует для тех поездов и маршрутов, которые включены в Программу «Динамическое ценообразование», согласно которой тарифы в дерегулированном сегменте пассажирских перевозок поездами дальнего следования дифференцируются в зависимости от сроков приобретения билетов. Новые направления выбираются каждую неделю, а перечень поездов и время начала продажи объявляются накануне, по понедельникам, на сайте ОАО «РЖД». Пассажиры уже успели оценить преимущества данной акции. Так, каждый «удачный вторник» на поезда, участвующие в акции, в среднем приобретается в три раза больше билетов, чем в обычные, «неакционные» дни.
Доля билетов в регулируемом и дерегулированном сегментах, реализуемая по аукционным тарифам, составила 45 %.
| Период действияЗа исключением периода действия акции «Выше — дешевле» (недельные распродажи). | Глубина продажи | ||
|---|---|---|---|
| 45 суток | 11 суток | 10 суток и далее | |
| Расположение полки (размер скидки/надбавки) | |||
| с 12 января по 29 апреля | Скидка 30 % | Скидка 10 % | Надбавка 10 % |
| с 30 апреля по 11 мая (кроме 8,9/05) | Скидка 15 % | Скидка 5 % | Надбавка 5 % |
| с 12 мая по 28 мая | Скидка 30 % | Скидка 10 % | Надбавка 5 % |
| с 29 мая по 30 июня | Скидка 20 % | Скидка 20 % | Надбавка 5 % |
| с 1 июля по 13 сентября (кроме южных поездов) | Скидка 20 % | Скидка 10 % | Надбавка 5 % |
| с 19 сентября по 30 сентября | Скидка 25 % | Скидка 25 % | Скидка 15 % |
| с 1 октября по 23 октября | Скидка 25 % | Скидка 5 % | — |
| с 24 октября по 10 ноября | Скидка 10 % | Скидка 5 % | — |
| с 11 ноября по 31 декабря | +20 % в период со дня отправления 25 декабря | ||
| Скидка 20 % | Скидка 10 % | Надбавка 5 % | |
Ознакомиться с текущими акциями и скидками на билеты можно на сайте АО «ФПК»
