Международная деятельность

В рамках реализации проекта организации скоростного железнодорожного сообщения Российской Федерации с Центральной Европой за счет внедрения в эксплуатацию нового подвижного состава производства испанской компании Patentes Talgo S.L. АО «ФПК» был организован ряд международных мероприятий.

Проведено расширенное совещание с участием представителей АО «ФПК», Белорусской железной дороги, АО «ПКП Интерсити», АО «ПКП ПЛК», компании Patentes Talgo S.L., а также пограничных и таможенных служб Польши и Белоруссии.

На совещании были рассмотрены вопросы реализации проекта «Строительство переводного устройства на станции Брест» в части хода строительства, проведения сертификационных испытаний подвижного состава компании Patentes Talgo S.L. и приемочных испытаний переводного устройства, взаимодействия с региональными подразделениями, осуществляющими пограничный, таможенный и иные виды контроля.

Кроме того, была проведена презентация подвижного состава Patentes Talgo S.L. всем представителям Белорусских и Польских железных дорог, государственным контролиру­ющим органам двух стран, а также организованы его «натурные» испытания в Польше, направленные на выявление особенностей эксплуатации на подземных железнодорожных станциях.

Проведены переговоры с представителями компании Patentes Talgo S.L. с целью обсуждения дальнейших финансово-экономических отношений двух компаний. В частности, были пересмотрены ставка и условия Договора на обслуживание подвижного состава Patentes Talgo S.L., рассмотрены вопросы задержки поставки поездов в Россию и их сертификации. Стороны пришли к общим договоренностям по уменьшению стоимости Контракта.

Поезда Patentes Talgo S.L. под брендом «Стриж» начали курсировать во внутрироссийском сообщении с 1 июня 2015 г. между Москвой и Нижним Новгородом, заменив на этом направлении поезда «Сапсан». Пассажиры уже оценили по достоинству высокие потребительские свойства поезда «Стриж».

2 июня 2015 г. в ходе официального визита премьер-министра Словакии Роберта Фицо в Россию АО «ФПК» подписало Меморандум о сотрудничестве между АО «ФПК» и Словацко-Российским деловым советом в сфере реализации и модернизации подвижного состава Компании.

В Меморандуме говорится о заинтересованности сторон в модернизации подвижного состава АО «ФПК» силами словацких компаний (вагоны-рестораны, переоборудование новых спальных вагонов габарита RIC в штабные вагоны), приобретении словацкой стороной купейных вагонов собственности АО «ФПК» типа WLABmee постройки 1994 года, а также об аренде АО «ФПК» вагонов-ресторанов у сторонних собственников.

Заключен Договор на продажу словацкой стороне 40 вагонов вышеупомянутого типа, активно проводились переговоры по реализации остальных статей Меморандума.

Вопрос переоборудования новых вагонов габарита RIC в штабные вагоны также обсуждался в ходе серии переговоров со специалистами ООО «Сименс» и «Сименс АГ» — производителями данного типа подвижного состава.

Окончательное решение АО «ФПК» будет принято после анализа технико-экономических обоснований модернизации, представленных словацкой и австрийской сторонами.

В интересах развития технологий продаж проездных документов в период с 25 по 26 мая 2015 г. в Санкт-Петербурге АО «ФПК» совместно с ОСЖД и МСЖД провело международный семинар «Организация работы по продаже проездных документов в условиях развития новых технологий продаж», участие в котором приняли представители министерств транспорта и железных дорог стран — членов МСЖД и ОСЖД от Австрийской Республики, Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Финляндской Республики, Французской Республики, Чешской Республики, Монголии, Республики Польша, Венгрии. Всего в семинаре приняли участие более 150 человек.

В рамках мероприятия были организованы две пленарные дискуссии на темы «Инновационная мобильность» и «Развитие электронной коммерции», а также выступление участников с докладами по темам «Расширение продаж путем применения современных технологий Hermes и стандартов Международного союза железных дорог», «Система помощи резервирования лицам с ограниченной подвижностью PRM (a Person with Reduced Mobility)» и т. д.

В условиях экономического кризиса и снижения потребительской активности населения особое значение приобретает Политика ценообразования. Возможность предложить рынку конкурентоспособные цены наравне с высоким качеством транспортных услуг определяет «зрелость» Компании и готовность менеджмента принимать эффективные управленческие решения.

В 2015 году АО «ФПК» продолжило активно сотрудничать с железнодорожными администрациями и перевозчиками стран СНГ и Балтии по вопросам текущего тарифообразования, применения системы скидок и надбавок.

Так, в 2015 году для пассажиров были предусмотрены скидки и специальные тарифы на отдельные поезда, следующие в сообщении со странами СНГ и Балтии. Скидки предоставлялись в зависимости от срока продажи (Россия — Беларусь / Молдова / Литва / Латвия / Эстония / Казахстан / Узбекистан / Киргизия / Таджикистан), на боковые места в плацкартных вагонах (Россия — Беларусь / Молдова), при одновременном оформлении проездных документов «туда и обратно» (Россия — Белоруссия), при одновременном выкупе всех мест в отдельном купе купейных вагонов и вагонов СВ (Россия — Латвия). Размер скидки варьировался от 10 до 58 % в зависимости от сообщения и применяемого тарифного плана.

При оформлении проездных документов в международные поезда, курсирующие по глобальным ценам (№ 17/18 сообщением Москва — Ницца, № 23/24 сообщением Москва — Париж, № 21/22 сообщением Москва — Прага и следующие в его составе беспересадочные вагоны сообщением Москва — Вена, Москва — Хеб, Санкт-Петербург — Вена и Санкт-Петербург — Прага) применялась система скидок со стоимости проезда в вагонах всех категорий. Скидки предоставлялись на верхние места в зависимости от срока продажи, возраста (детям, молодежи, лицам старшего возраста), при продаже мини-группам численностью от двух человек, группам от шести пассажиров, молодоженам, а также в день рождения пассажира. Размер скидок варьировался от 20 до 50 %.

В отчетном году АО «ФПК» проделана серьезная работа по переходу на новую экономическую модель взаимоотношений с зарубежными партнерами, осуществляющими пассажирские перевозки в сообщении с Российской Федерацией на условиях Межгосударственного пассажирского тарифа (МГПТ). Предлагается уйти от расчетов между железнодорожными администрациями, основываясь на билетной части проездного документа, и применить более передовой опыт — контрактную основу организации курсирования поездов, когда заинтересованная в назначении поезда сторона оплачивает расходы, связанные с его проводкой по маршруту следования, независимо от полученной выручки в результате реализации проездных документов. Такой подход призван обеспечить экономическую безопасность железнодорожных перевозчиков, не являющихся инициаторами назначения неэффективных поездов с точки зрения финансового результата.

Переход на контрактную основу организации проводки иностранных поездов российской стороной планируется инициировать уже в 2016 году при поддержке Минтранса России.

В отчетном периоде АО «ФПК» была продолжена работа с иностранными партнерами по оптимизации сети маршрутов международных пассажирских поездов.

В 2015 году Компания возобновила железнодорожное сообщение с некоторыми странами Восточной Европы, организовав курсирование беспересадочных вагонов сообщением Москва — Будапешт, Москва — София, Москва — Варна, Москва — Бургас и Москва — Бар с графиком движения 2015/2016 года.

АО «ФПК» приняло активное участие в реализации кампании «Поезд в Париж», проводимой при содействии МСЖД и под эгидой ООН в рамках 21-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата, состоявшейся 30 ноября — 11 декабря 2015 г. в Париже.

Основным элементом кампании является организация железнодорожного сообщения между Парижем как местом проведения Конференции и столицами ведущих европейских стран (Берлин, Амстердам, Рим, Лиссабон и др.) с целью привлечения внимания общественности к проблемам изменения климата и продвижения железнодорожного транспорта как наиболее безопасного с точки зрения загрязнения окружающей среды.

В рамках упомянутого проекта российской стороной организована перевозка участников акции по маршруту Пекин — Улан-Батор — Иркутск — Москва — Париж. В поездке участвовали представители Китайских, Монгольских, Российских железных дорог, а также представители МСЖД.

В мероприятиях приняли участие представители правительств европейских стран, общественных и международных организаций, а также генеральный директор МСЖД Жан-Пьер Лубину (Jean-Pierre Loubinoux), президент Национальной компании французских железных дорог (SNCF — Société Nationale des Chemins de fer Français) Гийом Пепи (Guillaume Pepy), председатель правления Немецкой железной дороги (Deutsche Bahn AG) доктор Рюдигер Грюбе (Ruediger Grube), Генеральный директор АО «ФПК» Михаил Акулов и другие высокопоставленные гости.

АО «ФПК» всегда уделяется большое внимание вопросам увеличения комфорта проезда пассажиров, в том числе за счет повышения маршрутных скоростей и оптимизации процесса организации таможенного и пограничного контроля при пересечении государственных границ.

В частности, АО «ФПК» активно участвует в разработке и продвижении новой Конвенции об облегчении условий железнодорожной перевозки пассажиров и багажа через границы в международном железнодорожном пассажирском сообщении. Принятие этого документа в рамках Европейского союза создаст необходимую правовую основу для обеспечения взаимодействия перевозчиков и государственных органов, ответственных за администрирование государственных границ. В новой Конвенции будет предусмотрена возможность применения технологии пограничного и таможенного контроля в движущемся поезде, что позволит значительно сократить время следования международных поездов.

Данный проект реализуется под эгидой Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) при активной поддержке ОСЖД.

С 23 по 25 ноября 2015 г. в Женеве прошла 69-я сессия рабочей группы по железнодорожному транспорту КВТ ЕЭК ООН. В рамках сессии российская делегация совместно с ОСЖД презентовала проект новой Конвенции и обратилась к участникам рабочей группы с предложением о согласовании данного документа и продолжении работы по его окончательному утверждению.

В 2015 году было заключено Соглашение о сотрудничестве в области железнодорожных пассажирских перевозок пассажиров и ручной клади в международном сообщении с ЗАО «МАВ-ШТАРТ» (MÁV-START Zrt.) — 24 июня и ГП «Железная дорога Молдовы» (Î.S. Calea Feratǎ din Moldova) — 9 декабря.

Важным направлением двустороннего сотрудничества для АО «ФПК» остается расширение сети продаж проездных документов. В марте 2015 года между АО «ФПК» и компанией Eurail Group (Нидерланды) подписан Меморандум о сотрудничестве. Компания-партнер предлагает туристам карты Rail Pass, по которым предоставляются скидки для проезда в поездах 30 железнодорожных компаний, размещения в гостиницах, посещения музеев и других культурно-общественных заведений Европы.

15–16 июня в Вене состоялся 17-й Симпозиум «Европа становится цифровой!», в рамках которого между АО «ФПК» и компанией «Роланд Бергер Стрэтеджи Консалтентс» (Roland Berger Strategy Consultants) подписано Стратегическое соглашение о сотрудничестве в области разработки Инновационной программы мобильности.

В 2015 году АО «ФПК» заключены Договоры с СНЦФ Мобилите (SNCF Mobilité), ДВ Фертриб ГМБХ (DB Vertrieb GmbH), ЗАО «МАВ-ШТАРТ» (MÁV-START Zrt.) о реализации международных железнодорожных продуктов, регулирующие продажу проездных документов через каналы сбыта сторон.